提.農(nóng)村路網(wǎng)和國省干線的有效銜接，提升農(nóng)村交通運(yùn)輸水平，開通村村通工程，這些成果證明了農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)入新的發(fā)展時期。11年年初，我國農(nóng)村公路里程達(dá)到345萬公里，.96%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路。我省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展目標(biāo)確定，“十二五”時期，河南省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總.將達(dá)到2090億元。
干線公路方面，河南省方案改造干線公路1146公里，其間國道“二改一”801公里，國道原j改造166公里，省道原j改造179公里。
在農(nóng)村公路方面，河南省方案新、改建縣鄉(xiāng)公路3500公里，橋梁3萬延米，結(jié)合土地收拾改造村道2000公里。運(yùn)送場站和水運(yùn)方面，方案開工建造3個國家公路運(yùn)送城市客運(yùn)樞紐站，改造市縣客運(yùn)場站20個；建成Ⅳj航道38公里。
.速公路方面，到2012年突破6000公里，根本完成一切縣（市）20分鐘上下.速公路，2015年到達(dá)6600公里以上，其間八車路途程.越1000公里，提早5年完成.速公路網(wǎng)規(guī)劃方針。
以完成“縣縣暢、鄉(xiāng)鄉(xiāng)聯(lián)、串村路途等j化”為方針，五年新改建縣鄉(xiāng)公路1.6萬公里，新改建村道2.4萬公里，改造橋梁15萬延米。完成縣城與周邊縣城二j公路以上銜接，縣城與所轄城鎮(zhèn)完成三j及以上公路銜接，城鎮(zhèn)與周邊城鎮(zhèn)完成以三j公路為主的互聯(lián)互通，串村鄉(xiāng)道到達(dá)等j公路標(biāo)準(zhǔn)，并根本完成網(wǎng)狀連通，一起解決主干路網(wǎng)上的危橋和無橋問題。
公路、鐵路等道路交通建設(shè)需要.量的砂石骨料，因此就為制砂機(jī)、破碎機(jī)等機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造了市場，隆中細(xì)沙回收機(jī)細(xì)砂回收率.達(dá)98%，可以為客戶挽回直接.達(dá)15%，
相關(guān)文章：物料的哪些性質(zhì)會影響細(xì)沙回收機(jī)的工作效率？
